Bombardier utiliza Airfloat para modernizar sus instalaciones de fabricación de aviones comerciales.
CASO PRÁCTICO
LA SITUACIÓN
La fabricación de aviones ha cambiado enormemente en los últimos años. La principal diferencia: en lugar de ensamblarse en un solo lugar, la mayoría de los aviones actuales se construyen en cadenas de montaje móviles similares a las que utilizan los fabricantes de automóviles. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes aeroespaciales siguen utilizando transportadores con ruedas y grúas aéreas obsoletos para mover los aviones a lo largo de las distintas etapas de fabricación.
Bombardier Aerospace, el tercer fabricante de aviones más grande del mundo, quería modernizar y optimizar el trabajo en su fábrica de Toronto, Canadá. La empresa recurrió a Airfloat, con sus décadas de experiencia en el sector aeroespacial, para obtener una solución personalizada de rodillos neumáticos.
LA SOLUCIÓN
Diseño personalizado
Los ingenieros de Airfloat crearon transportadores neumáticos diseñados y fabricados a medida, o APGV (siglas en inglés de «vehículos guiados neumáticos automatizados»). Estas máquinas del tamaño de un autobús aprovechan la potencia del aire comprimido para transportar fuselajes de aviones de 12 000 libras de una estación de montaje a otra.
Cómo se hace
El Airfloat APGV es una estructura de acero fabricada con tubos estructurales y placas de acero cortadas con láser. Los elevadores neumáticos levantan el transportador de sus ruedas y lo colocan sobre cuatro patines de aire de 20 pulgadas. Se impulsa 200 SCFM de aire a través de los cojinetes neumáticos a aproximadamente 80 PSI, lo que eleva tanto el transportador como su carga unos milímetros del suelo.
Transporte
Un par de robots integrados que siguen líneas mueven automáticamente el transportador de una estación de trabajo a otra, o bien un operador puede controlarlo de forma inalámbrica mediante un controlador de radiofrecuencia. Además, las ruedas desplegables permiten remolcar el transportador de ensamblaje Airfloat, incluso con carga, por superficies irregulares o al aire libre.
El resultado
Bombardier ha experimentado importantes mejoras en productividad y ergonomía gracias al nuevo equipo Airfloat. Anteriormente, los trabajadores perdían valiosos minutos preparándose para mover los aviones; había que insertar y levantar gatos hidráulicos, fijar correas de elevación, etc. Hoy en día, los aviones se construyen desde cero en transportadores Airfloat, que se desplazan automáticamente de una estación de trabajo a otra, sin necesidad de conductor.
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