Petróleo en alta mar
Perforación
CASO PRÁCTICO
LA SITUACIÓN
Un fabricante de equipos de perforación petrolífera en alta mar se enfrentó a un reto abrumador en una de sus instalaciones de fabricación de la zona de Houston: trasladar un preventor de reventones (BOP) de 6 metros de altura y 300 toneladas de peso desde una nave de montaje existente a una nave nueva en una ampliación del edificio recientemente añadida. Un BOP es un mecanismo complejo que se coloca en el fondo marino sobre la cabeza de un pozo y que sirve como última línea de defensa si algo sale mal. Después de considerar varias opciones, la empresa finalmente se asoció con Airfloat para crear un sistema de transporte con grúa neumática que «flotaría» el BOP sobre una fina película de aire comprimido.
LA SOLUCIÓN
Sistema de transporte
Airfloat desarrolló un sistema de transporte con grúa compuesto por un carro de transferencia de acero equipado con ocho ruedas neumáticas ovaladas.
Cómo funciona
El carro de transferencia está propulsado por dos accionamientos neumáticos direccionales con ruedas de poliuretano que se acoplan al suelo para proporcionar tracción.
Controlador RF
El carro de transferencia se controla con un controlador de radiofrecuencia de doble joystick. También cuenta con capacidad de seguimiento automático de líneas para desplazarse por trayectorias precisas.
El resultado
Se atornilla un banco de pruebas con columnas de soporte sobre el carro de transferencia Airfloat para sujetar de forma segura la carga sensible. A continuación, se eleva el preventor de reventones sobre el banco con una grúa aérea. Se activa el aire del sistema, lo que permite que la carga flote prácticamente sin fricción. La carga se transporta hasta la bahía de destino a una velocidad máxima de 3 metros por minuto. Por último, se retira el BOP del carro de transferencia con una grúa.
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