fbpx


Perforación de petróleo en alta mar

ESTUDIO DE CASO

Un Fabricante de Equipos de Perforación Offshore necesitaba una manera más fácil de transportar sus evaporadores de 20 pies de alto y 300 toneladas.

LA SITUACIÓN

Un fabricante de equipos de perforación en alta mar se enfrentó a un enorme desafío en una de sus instalaciones de fabricación en el área de Houston: trasladar un dispositivo de prevención de explosiones (BOP) de 300 toneladas y 20 pies de altura de una bahía de ensamblaje existente a una bahía totalmente nueva en una extensión de edificio recientemente añadida. Una BOP es un mecanismo complejo que se coloca en el fondo del mar encima de la cabeza de un pozo, sirviendo como la última línea de defensa si algo sale mal. Después de considerar varias opciones, la compañía finalmente se asoció con Airfloat para crear un sistema de lanzadera de bahía de grúa neumática que"flotaría" el BOP sobre una fina película de aire comprimido.

 

LA SOLUCIÓN

Sistema Shuttle
Airfloat desarrolló un sistema de lanzadera de grúa compuesto por un carro de transferencia de acero equipado con ocho ruedas de aire de forma ovalada.
Cómo funciona
El carro de transferencia está impulsado por dos accionamientos neumáticos orientables con ruedas de poliuretano que se enganchan al suelo para la tracción.
Controlador RF
La cabina de transferencia se controla con un controlador de radiofrecuencia de doble joystick. También cuenta con la capacidad de seguimiento automático de línea para viajar a lo largo de trayectorias precisas.
Airfloat desarrolló un sistema de lanzadera de grúa compuesto por un carro de transferencia de acero equipado con ocho ruedas de aire de forma ovalada.

El resultado

Un banco de pruebas con columnas de soporte se atornilla encima del vagón de transferencia Airfloat para sujetar de forma segura la carga sensible. A continuación, el dispositivo antiexplosión se eleva sobre el soporte con la grúa aérea. El aire hacia el sistema se enciende, permitiendo que la carga flote virtualmente libre de fricción. La carga es conducida a la bahía de destino a una velocidad máxima de 10 pies por minuto. Por último, el BOP se retira del vagón de transferencia con una grúa.

¿QUIERES LEER MÁS SOBRE AIRFLOAT Y FABRICACIÓN?
DESCARGAR EL CASO DE ÉXITO COMPLETO
1 (800) 888-0018 CONTACTAR CON SOPORTE i